Sigurnosna inspekcija mostnih dizalica Da bi se obezbedio siguran rad mostnih dizalica, potrebne su neke rutinske inspekcije prilikom rada dizalica. Stavke inspekcije i glavne tačke su sledeće:
(1) Limiter visine dizanja, prekidač za ograničenje putanja i mehanizam za blokadu su normalni, sigurni i pouzdani.
(2) Glavne komponente ispunjavaju sigurnosne zahteve: povećanje otvora je manje od 15% od prvobitne veličine, torziona deformacija je manja od 10%; habanje rukava kuke za ploču je manje od 50% od originalne veličine, habanje vretena za vuču ploče je manje od 5%, bez skidanja bure, popravka zavarivanja. Vješalice i kukice za kuke nemaju očigledne nedostatke. Čelična površina od čelične žice, korozija manja od 40% prečnika žice, polomljena žica unutar terena je manja od 10% od ukupnog broja žice, nema lomljenja, nema značajnog proženja, nema dijelova jezgre, izvlačenja uglova, deformacija ekstruzije, žarenje, žareći fenomen. Priključak kraja čelične žičane vrpce i fiksnih stezaljki, tlačnih ploča i blok-blokova dobro je spojen bez otpuštanja, ploča pritiska nije manja od 2, a broj obujmica nije manji od 3. Rulja nema pukotine , bez gubitaka vezu i fiksacije; habanje zidova je manje od 20% od prvobitne debljine zida; sigurnosni valjak nije manji od 2 obrtaja, a prečnik kolutnog i žičnog užeta ispunjava zahteve. Balansni točak je fiksiran i žičani užad mora da ispuni zahteve. Kočnice su bez pukotina, bez otvora i bez ozbiljnog habanja. Kočne rupe su podjednako veličine sa obe strane i imaju dovoljnu silu kočenja. Oblačenje kočionih traka je manje od 50% od prvobitne debljine.
Kroz rutinsku bezbednosnu inspekciju mostnih dizalica, odigrala je značajnu ulogu u eliminaciji ličnih nesreća, smanjenju nezgoda u opremi, poboljšanju brzine rada opreme i smanjenju troškova održavanja.
